彼得是一位潛水愛好者，畢業(yè)旅行的時候，他曾和伙伴們來到安巴這個潛水勝地，美麗的景色給他留下了深刻的印象。今天，他帶著家人故地重游，想要重溫當(dāng)年的美景。但當(dāng)他走下飛機，舉目四顧，急匆匆的腳步卻停了下來。

這座安巴唯一的機場，跟過去完全不同了。眼前的這座航站樓設(shè)計生動新穎，弧形屋面富于動感，很符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)格，成組排列的圓柱像迎賓的使者，表達著安巴人民的好客之情。

V.C. 伯德機場新航站樓全景

彼得正感慨著這里的新變化，忽然發(fā)現(xiàn)航站樓前有一塊竣工紀念碑。他走過去，饒有興趣地讀了起來。原來，這座占地兩萬多平方米的恢宏建筑是由中國提供資金支持、中國土木工程集團有限公司建設(shè)的，2015年正式投入使用。

安巴自然條件獨特，擁有眾多優(yōu)質(zhì)海灘，氣候宜人，景色秀麗，具有濃郁的熱帶風(fēng)情。旅游業(yè)是這里的主要產(chǎn)業(yè)。其中，安提瓜島以海灘、國際賽艇比賽和狂歡節(jié)著稱，巴布達島則因軍艦鳥和粉紅沙灘吸引了大量游客。安巴旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重高達70%以上，是加勒比國家中對旅游業(yè)依存度最高的國家之一。

安巴歷屆政府都致力于把本國打造成為東加勒比地區(qū)的航空樞紐，以更好地促進旅游及相關(guān)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。但是，原先的機場航站樓面積狹小、設(shè)備陳舊、功能比較落后，隨著游客數(shù)量的不斷增長，日顯局促。建設(shè)一個現(xiàn)代化的新航站樓，成為安巴政府和人民的迫切愿望。

應(yīng)安巴政府要求，中國政府提供資金支持安巴V.C.伯德國際機場（以下簡稱“安巴機場”）新航站樓的建設(shè)。安巴機場新航站樓工程總建筑面積達5萬多平方米，為地上兩層建筑，高度18.5米。

由于新航站樓工程毗鄰舊航站樓，建設(shè)過程中，既要確保舊航站樓正常運營，又要有效組織新航站樓及附屬工程的施工，對隔離防護、安保等方面提出了很高的要求。為此，承建單位制定了嚴格的工作規(guī)范，按照全封閉式施工規(guī)定開展施工作業(yè)，并定期開展全員安全培訓(xùn)，時時監(jiān)控施工區(qū)域防護狀態(tài)。在不影響舊航站樓運營的同時，確保了新航站樓的建設(shè)進度和施工安全。在施工過程中，中方承建單位還克服了主體結(jié)構(gòu)施工難度大、機場專業(yè)機電系統(tǒng)安裝及聯(lián)合調(diào)試難度大等棘手問題，以鑄造精品工程的精神，完成了工程設(shè)計、施工、監(jiān)理、驗收等工作。

同時，中方承建單位充分貫徹了環(huán)保理念。利用自然采光，采用太陽能、雨水收集等綠色施工措施，使用LOW-E玻璃、雙層屋面板、球形風(fēng)口等12項節(jié)能材料和8項節(jié)能系統(tǒng)，最大限度節(jié)約資源，減少對環(huán)境造成的負面影響。機場航站樓按照現(xiàn)代化4E級機場標準設(shè)計和建造，可滿足年吞吐量150萬人次的運營需求。

在兩國建設(shè)者的共同努力下，2015年8月20日，安巴機場新航站樓工程順利移交，并在當(dāng)天開始試運行。

機場是安巴通向世界的門戶。新航站樓的建成，大幅提升了安巴的國際旅客接待能力，進一步凸顯了安巴在加勒比地區(qū)的交通樞紐地位，也成為安巴人民引以為傲的地標建筑。安巴總理賈斯頓 "布朗曾這樣評價道：“中方的援助為安巴乃至整個加勒比地區(qū)發(fā)展帶來了更為光明的前景。”

投入使用三年多來，新航站樓讓安巴人民感受到了經(jīng)濟發(fā)展的驚喜。2018年，到訪安巴的游客超過100萬人次，特別是過夜游客人數(shù)顯著增長。

如今，安巴機場是整個東加勒比地區(qū)最先進的機場之一，自動化程度較高。航站樓配備了安檢信息系統(tǒng)、信息集成系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及自動行李分揀系統(tǒng)等。

高效的運營管理和舒適的出行體驗，讓安巴機場樹立了良好的口碑，越來越多的旅客選擇安巴作為中轉(zhuǎn)機場。新航站樓建成后，飛往英國的航班從每周5班增加到每周14班，飛往美國的航班也增加到每天2班，周末會增加到每天4班。

安巴現(xiàn)代化的新航站樓

現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)極大地提高了機場的運營效率，在安全和安保方面也達到了國際機場的一流標準，很好地保證了旅客出行的便捷性和舒適性，獲得安巴社會各界的一致好評，對提升安巴國家形象和發(fā)展旅游經(jīng)濟也起到了促進作用。

對此，Liat航空公司的地勤人員馬丁比一般旅客的體會更加深刻。馬丁在機場負責(zé)行李分揀裝卸工作，每天大量的彎腰和搬運，讓他多年為腰疼病所困擾。“以前工作的時候，我們要和其他航空公司的人在一個轉(zhuǎn)盤上各自把行李挑出來，不停地彎腰、起來，一天下來腰酸背疼的，有時候還會出錯。”

“現(xiàn)在好了，不但有三個轉(zhuǎn)盤，最主要的是它可以自己把行李按照各個航空公司分開，我只要盯著分給我們公司的轉(zhuǎn)盤就好了。你別看現(xiàn)在飛機多了，人也多了，反而比之前輕松很多。”他十分激動地說，“我的腰疼病可好多了！”